Rudis SKYBOLT -Team :
(Experten, ohne die der SKYBOLT wohl nie fertig würde ...)
Ein herzliches DANKESCHÖN !!!
Werni + Rudi + N3HW, der SKYBOLT von Hale Wallace, EAA fly-in Oshkosh 1998
"Sitzprobe", - Rudi im SKYBOLT von Manfred Böse
Das Projekt
Am Anfang war eine große Kiste aus Amerika
Wichtig : Schraubzwingen hat man immer eine zu wenig !
Blick in die Werkstatt, März 2000
Der obere, durchgehende Flügel vor dem letzten Straken, an der Decke hängen die beiden unteren Flügel fertig zum Bespannen.
Detail: Querruder oben links
Jetzt wird's spannend: Wir haben mit dem Bespannen begonnen.
Material: POLYFIBER aus USA Der Bespann-Experte: Werner
Enk

Maskierungsbänder+breite Klebeflächen, Details
Der obere
Fügel fertig be- und gespannt
Vorbereitungen für das Lackieren
zuerst wird "Spannlack" (Polybrush von Stitts Polyfiber) in mehreren Kreuzgängen nass in nass gespritzt
dann folgen 6 Schichten (3 Kreuzgänge) Silber (Polyspray),
dazwischen heisst es immer wieder: nass schleifen, schleifen, schleifen....

Bespannen des Rumpfes
Klebeflächen im Bereich der Höhenflosse
Stringer verlängert und fixiert
1.5.00 : .... the big bloc : IO 540, 0-Stunden revidiert
November 2002: Alles wieder raus und zu Dachsel nach München, Rückrufaktion von Lycoming: defekter Bolzen ....
Ein Blick in die "Blechnerei"
Anpassen der Bleche+ Montage der "Nose-bowl"
Deckel für Tank und Ölmessstab
Starthilfe-Steckdose + Strobe unter dem Rumpf
Starter- und Master-Relais bei der Batteriehalterung angebracht
Instrumenten-Panel ( 1. Versuch)
separates
"radio-panel"
2. Versuch wird gerade gebaut: schwingend gelagerte Panels, kein riesiges radio-panel....Bilder folgen!(Stand Juli 2004)
Motor-Installation
Anlenkungen und Halterungen für Züge angefertigt
Druckleitungen für
Instrumente (oilpressure, fuelpressure, fuelflow)
chemikalienfester Schlauch
zum Heck für Kurbelgehäuse-Entlüftung
Anpassen der Haube
..... 20 Mal abgeschnitten und immer noch zu kurz........
Haubenrahmen und Gepäckfach
angepasst
angeschweisste Befestigungspunkte , Blitzgeber für strobes
Führung für Haubenrahmen ins Panel genietet
rundes Verstärkungsrohr im vorderen Sitz-Ausschnitt
Haube mit Stahlrahmen verschraubt + verklebt
GFK-Rahmen mit Microballoon auf dem Rumpf fixiert
Stand Juli 2004